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从细分市场看，2011年，狭义乘用车实现累计销量1231.78万辆，实现同比增长8.7%;商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆，同比下降9.94%和6.31%;进口车市场表现依旧突出，年度进口首超百万辆，达到103.89万辆，同比增长27.69%，累计进口金额430.88亿美元，同比增。
发展需求《年中国汽车物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，汽车产销是汽车物流行业的服务主体，其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化。此外，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%;报废汽车的更新量估计应在15万辆左右。
因此，可以从中判断出，2011年整个汽车物流市场总量小幅增长，汽车进出口物流业务和售后服务备件物流业务增长幅度较大，商用车物流市场较往年下降，二手车、报废汽车的物流市场平稳增长。目前，国内对汽车物流供应商尤其是第三方物流供应商的需求急剧上升。
总体来看，成本过高是目前中国汽车物流行业突出的问题。有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约为8%，日本汽车厂商可以达到5%，而中国汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上。另据调查，中国商品车运输空返率约为39%，车辆运输成本是欧美 的3倍。
汽车企业从物流环节降低成本有很大的空间。认为经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。国际汽车品牌的中期规划，与国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。
六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆。六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。仅以其目标预估，2015年中国汽车销量已经达到4000万辆。发展概况2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。运顺通
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服务标准：
取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
业务范围：运顺通物流
1、承接搬家及货运业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
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8、如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9、普通、；钢琴专业搬运、包装的运输业务
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讲完了车载芯片的发展之路，让我们来看看国内汽车芯片产业现在有着怎样的布局，什么时候才能不被芯片 运顺通物流“卡脖子”？ 中国汽车半导体有望迎来曙光 国内厂商在车规级半导体领域的布局大致可以分为三大类：一是传统半导体厂商和车企；二是初创或者新加入这个赛道的企业；三是通过并购整合切入汽车级半导体市场的企业。
入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能倒闭营业，部分区域没有进行严格的审查监管；竞赛剧烈。这个门槛低导致的必然结果，为了拿到货源打价格站，而不注意服务与时效进步的价值考虑；无品牌。大件物流一般是都以专线方法存在，很难有非常优异的公司可以整合足够的资源在大件物流范畴做出非常好的成果。
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